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品名:大尺碼雙層防寒顯瘦假透膚褲襪

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(中央社記者韓婷婷台北19日電)超級瑪莉歐如火如荼上線同時,已經上線超過3個月的Pokemon Go雖然已明顯退燒,但根據Dataa大數據研究中心的最新調查結果顯示,還有200萬人在玩;且帶來的直接間接商機仍可有為。

Dataa大數據研究中心最新研究結果顯示,PokemonGO今年8月在台上市時,全台玩家約790萬人,至今3個多月過去了,全台15歲以上行動上網者(約1329萬人)中,有15.1%仍在玩寶可夢;換句話說,目前全台仍有200萬Pokemon GO線上玩家,有4成的寶可夢訓練師甚至從遊戲一上市就開始玩了。其中174萬人更表示未來一個月還會繼續玩。

雖然比起剛上市時790萬人,玩家人數足足少了590萬,但200萬玩家還是等於「英雄聯盟」、「天堂」等熱門遊戲拚命2年多才能達到的門檻。

根據Dataa調查,相較於8月份,只有29%在線玩家到各地時想把手機拿出來看是否有Pokemon GO,如今卻有超過5成的在線玩家,會隨時關注Pokemon GO的遊戲動態。而有41.8%的在線玩家表示,Pokemon GO是他們有史以來玩最兇的一款遊戲,31.0%的玩家每天都一定會打開玩。Pokemon GO熱潮似乎不像外界預想的曇花一現。

此外,8月調查顯示,只有7%的玩家「一定」會繼續玩,但如今,84.4%的現有玩家表示,未來一個月還會繼續玩(推估約174.7萬人),其中更有34.6%的玩家一定會繼續玩(推估約71.8萬人),比重足足成長了27.6%。

除了迅速爆紅,Pokemon GO又帶來多少龐大商機呢?根據Dataa的研究發現,3個多月來,10.9%、推估約21.7萬人,還在線的寶可夢玩家曾花錢買Pokemon GO道具,其中54.5%已經花了超過新台幣5000元購買皮卡丘幣。

Pokemon GO遊戲也間接讓手機業者及電信業者受益。根據Dataa的研究數據,Pokemon GO已經在台灣帶動52萬手機換機潮(其中37.5萬人目前還繼續在玩),並促成169.5萬人為了玩這個遊戲改用行動上網吃到飽方案(其中65.1萬人目前還繼續在玩)。

許多人認為Pokemon GO是憑藉卡通明星,才能讓玩家們樂此不疲,但Dataa大數據研究中心發現,目前仍在線的玩家有37.6%表示「打道館、與人對戰有快感」是讓他們瘋狂至今的主要原因,其次才是「本來就超愛寶可夢」(26.4%),顯見遊戲具有挑戰性才能讓玩家持續熱衷。

本次調查數據由Dataa大數據研究中心及「EZchoice」行動市調App共同執行。調查時間為2016年11月,以15歲以上行動網路族為調查對象,成功樣本數為1489份,在信心水準95%下抽樣誤差是正負2.5%。1051219

全線位於新北市境內的環狀線第一階段目前進度已達六十三?四五%,新北市政府捷運工程局表示,新北市民引頸期盼的捷運環狀線首列車,上(十)月八日由義大利雷焦卡拉布里亞啟運,十一月二十四日順利運抵位於新北市八里的台北港,完成報關程序後,將於週六(二十六)、週日(二十七)凌晨起,分二梯次運送至新北市新店區的環狀線南機廠,後續將依契約規定進行列車靜態的查核、檢驗及測試等工作,環狀線第一階段工程預計於一○七年底完工。

新北市捷運工程局長趙紹廉表示:環狀線屬於中運量無人駕駛系統,第一階段共配有十七列車,今日運抵的原型車是由具優良傳統的軌道工業日立軌道義大利公司(HRI)製造,採鋼軌鋼輪型式,每部列車由四節車廂組成,總長約六十八公尺,可載客約六百五十人,車體結構採用輕量化鋁合金材質以減輕車重,車廂內部為提供人性化及寬敞舒適之乘車空間,座椅採縱向配置使車廂通道保持一?一公尺以上寬度,列車車廂間採連通式設計,方便乘客於車廂間移動,車廂外觀採傾斜式二十度流線造型、加大車窗面積、寬敞的內裝包含行李置放區,整體設計呈現義大利工藝印象,亮麗的黃白黑三色塗裝設計與流線外型的捷運車廂,感覺非常清爽。

環狀線第一階段全長十五.四公里,共設十四座車站與一處機廠,從地面下到高架段,囊括地下車站、潛盾隧道、跨河段、平行高架段、全台首見的疊式高架段、台六十四共構「一線天」、島式月台、側式月台、中運量捷運五級機廠等,工程複雜程度及工法多樣性,可說是捷運建設的縮影,局長趙紹廉表示,環狀線第一階段工程是由新北市政府委託台北市政府捷運工程局代辦,全線位於新北市境內,行經新店、中和、板橋、新莊等人口密集地區,未來將串連大台北八條捷運線,具高度的轉乘便利性,對新北市民非常重要,目前全線施工正如火荼進行中,進度已達七十三?四五%,預計於一○七年底完工,為新北市及大台北都會區民眾提供快捷、安全、舒適的交通服務。

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